EXperience is by industry achieved and perfected by the swift course of time. 經驗在勞苦中得來,於長時間的磨練後才得圓滿-莎士比亞.

目前日期文章:201503 (3)

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 images (1) 尋求自己的Style 

世界上有三大航空聯盟,依規模分別是星空聯盟(Star Alliance)、天合聯盟(SkyTeam)及寰宇一家(Oneworld) ,聯盟規模大小其實不重要,選擇一家最適合的航空公司最實在  

出國選擇搭乘飛機作為交通工具已經成為人們生活中的一部份,出遠門總希望有個舒適、愉快的過程真的不想生氣、討厭排隊、遠離吵雜,當然能夠受到尊寵禮遇那可是求之不得的事兒了  

一旦擁有航空公司的高卡,優享航空公司的禮遇,搭乘飛機這件事突然變得好輕鬆、好期待 特別是每次看到那些優先登機者,長得其貌不揚卻昂首闊步優先登機好神氣!誰知他口袋有多深?再看看自己苦苦排隊還要目送他們登機,此時只嘆技不如人也,心裡真不知是羨慕還是嫉妒 

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中華航空公司為了服務旅客將其會員分為四種即:華夏卡會員、金卡會員、翡翠卡會員及晶鑽卡會員,其中金卡、翡翠卡及晶鑽卡歸類為「高卡會員」優享飛行禮遇 

 優享飛行航空會員卡

中華航空公司已加入天合聯盟(Skyteam)成為會員,天合聯盟貴賓會員級別分為:精英會員(Elite)及超級精英會員(Elite Plus),中華航空的金卡會員即為:天合聯盟精英會員,中華航空的翡翠卡及晶鑽卡會員即為:天合聯盟的超級精英會員,享有聯盟會員等級的服務禮遇 

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詳細會員申請辦法及續卡條件請至華航官網查詢 logo_ci   

images (1) 中華航空及天合聯盟會員優享待遇一覽表

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images (1) 天合聯盟會員

會員包括:俄羅斯國際航空公司、阿根廷航空公司、墨西哥航空公司、西班牙歐洲航空公司、法國航空公司、義大利航空公司、中華航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、捷克航空公司、達美航空公司、印度尼西亞鷹航空公司、肯亞航空公司、荷蘭皇家航空公司、大韓航空公司、中東航空 公司、沙烏地阿拉伯航空公司、羅馬尼亞航空公司、越南航空公司、廈門航空公司 

Skyteam Member  

images (1) 人人都能搭商務艙

想要擁有一張高卡還真的不容易,如果您不是經常飛行者,還是算了吧!!

建議您選擇搭配國內銀行刷卡消費進而累積哩程來換取機票或座艙升等,例如:中華航空匯豐聯名信用卡、美國運通長榮簽帳金卡或者是美國運通信用卡付費加入"優遊常客計劃"...等,刷卡消費兌換哩程,久久出國一次,您也一樣有機會走入優先登機門及貴賓室 

這裡的貴賓室不是Priority Pass(新貴通)或者是The More(摩爾),這些憑信用卡就能進入的貴賓室常常擠滿了人,而是正港專為華航高卡會員及頭等艙、商務艙旅客服務的貴賓室(華航現已不接受持信用卡者進入),桃園機場一航廈更有專為晶鑽卡而服務的高級貴賓室(梅苑)其悠閒的感受絕對不在同一個Level 

如果您真心想成為高卡會員,就從選擇一家國籍航空公司(華航或長榮)集中火力開始飛行吧,理由是:肥水不落外人田,支持國航有您一份(愛國唄)!花錢花在刀口上別三心二意今天搭國泰後天搭新航的錢給外國人賺走結果12個月後結算下來您什麼咖的會員也不是  

First Class

Lounge

images (1) 金卡會員不夠高

請注意:華航的金卡會員搭乘天合聯盟會員的航班,只能進入華航自營或與會員聯營的貴賓室,如果當地機場沒有華航自營或與會員聯營的貴賓室,對不起您不能以天合聯盟精英會員的資格進入聯盟會員的貴賓室,也不能獲得優先裝卸行李的待遇,所以嘍出國飛行儘量選擇華航的航班為優先考慮,以免損傷自己的權益 

持有華航金卡的您還不夠高,但您若是持有華航翡翠卡及晶鑽卡,那麼只要是天合聯盟會員的貴賓室您都可以”天合聯盟超級精英會員”的資格暢行無阻   

images (1) 累積哩程的要點

不論您是實際搭乘航機的哩程或者是信用卡消費積點所兌換的合作哩程加總起來的累積哩程都可以兌換禮品或者座艙升等但如果您要會員升等對不起那些雜七雜八刷卡消費所換來的合作哩程或者推廣哩程通通不能算在內惟有實際搭乘航班的搭機哩程才有效看看以下的哩程累積紀錄您就能夠清楚分辨了 

搭乘天合聯盟的夥伴班機也可以將哩程登錄在華航的累積哩程紀錄裡 

還有由親朋好友轉讓而來的哩程只能兌換禮品或者座艙升等不能與自己原有的哩程相加後辦理會員晉升惟如果他人一次轉讓而來的哩程足夠達到會員晉升條件時則可以升等所以啦,有陸商在這上面玩花樣一次轉讓給您120,000哩讓您直接晉升至"翡翠卡"不過您得付出不小的代價更要當心受騙的風險喔 

有網友建議搭乘商務艙往返香港共計10個旅次班機這樣就可以符合晉升金卡會員的資格了不過前提是您真的有經常出國的需求否則不宜刻意花大錢換金卡這種衝動的做法   

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images (1) 關於連續12個月期間的定義

關於華航晉升資格的統計期間是採連續12個月這"連續12個月"的計算方式很有文章身邊朋友都吃過暗虧它不是採取1月1日~12月31日的年曆而是滾動式的月份假設:現在是11月20日那麼華航統計的12個月是指去年12月1日~今年11月30日的期間(注意不是去年11月20日~今年11月19日) 

之前友人在華航哩程紀錄已累積了22個旅次心想只要再飛一趟香港來回計2個旅次就可以晉升至金卡會員了於是興高采烈的特地訂了機票出發日期是今年10月30日回程日期是11月2日到了香港上網查看會員哩程紀錄裡果然只差1個旅次滿心期待甚至滿腦子都是"金卡"的歡呼聲豈料隔日一覺醒來發現哩程紀錄更新顯示為還差3個旅次友人百思不解心情也馬上盪到谷底感覺這一年的辛勤努力的飛行剎那間似乎都化成了泡影 

其實跨月時真的要特別注意,友人回程為11月2日已經是跨月了,而12個月的計算方式已經滾動到了:去年12月1日~今年11月30日,恰好去年11月留有2個旅次的紀錄遭到惕除,而且是在11月初就被系統毫不客氣的給惕除了,友人哭喪著臉一路搭機回台,到家第一件事就是進入會員系統,確認系統有沒有弄錯,結果紀錄顯示還差2個旅次;暈了好一陣子後才稍稍回復神情,又再考慮要不要再飛一趟香港抓"金卡"的事.... 


如果您中意或習慣搭乘長榮航空,就來瞭解申請長榮航空會員的條件及優惠待遇吧 

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長榮航空公司的會員分為四種即:綠卡會員、銀卡會員、金卡會員及鑽石卡會員 EVR VIP Member Card.jpg

長榮航空公司已加入星空聯盟(Star alliance)成為會員,星空聯盟貴賓會員級別分為:銀卡會員(Silver)及金卡會員(Gold),長榮航空的銀卡會員即為:星空聯盟的銀卡會員,長榮航空的金卡及鑽石卡會員即為:星空聯盟的金卡會員,享有聯盟會員等級服務禮遇 

星空聯盟是最大的航空聯盟,其中不乏重量級航空公司如:美國聯合航空、加拿大航空、德國漢莎航空、新加坡航空等,其會員如下表:  

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EVA and Star Member

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詳細會員申請辦法及續卡條件請至長榮航空官網查詢 evaair_016    

長榮晉升銀卡會員的條件相比華航金卡會員的條件其實都差不多,不過華航給於金卡會員的優遇可是既大方又實惠,讓旅客備感尊榮;無論如何最後選擇權在您的手中,一旦選好了就不要劈腿啦 

如果您擁有長榮航空銀卡會員資格,可以Email或電話至華航會員服務中心詢問,試試看可否Match / Challenge為華航金卡會員資格的機會,不過似乎很少人想要由華航金卡會員Match / Challenge到長榮銀卡會員吧?因為待遇差太多了 

我的華航會員卡 

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每次出國都希望一切順利不要有波折,因此個人衍生出一套理想的出國模式給各位參考:

1.利用華航聯名信用卡刷卡支付機票費用(經濟艙),自動投保2,500萬旅遊平安險,短期出國則自駕車到機場外圍信用卡特約停車場免費停車,長期出國則利用信用卡申請免費機場接送 

2.由於本身是華航金卡會員,事前可以在網上優先選好座位,通常華航會保留機艙前段及走道座位給金卡及以上會員,好處是可以避開團客、陸客及嬰幼兒的哭鬧聲,通常他們都被安排在機艙中段或後段 

3.到了機場直接到商務艙專屬櫃台報到,可以避開排隊的人潮,即使登機時間逼近也不用緊張憂心趕不上登機 

4.能夠享有:行李優先托運及額外免費行李一件,出國Shopping帶二件行李非常划算 

5.憑登機證可以輕輕鬆鬆的到華航貴賓室吃點東西、閱覽雜誌、上網或休息 (其實每次出國的早餐或午餐都是在貴賓室解決)

6.要登機時不必大排長龍可以優先登機,即使是進入經濟艙也能讓空姐明白身份不同 

7.因為是金卡會員而座位又在前艙當經濟艙機票超賣時就很有機會被升等到商務艙,我在香港及日本專挑747班機回台,已經多次成功被主動升等到樓上座位 

8.到達目的地可以優先提取托運行李,乘客行李多時可節省不少時間

最後要提醒:航空公司在旺季都會超賣機位,以避免臨時取消行程而未登機的事,因此購買機票一向都會提示您要提前2-3小時抵達機場,若您報到的時間較晚或者遲到,別以為訂了機位就是您專屬獨有的,極有可能機位遞補滿額而無法登機,無論您是多麼高的卡跟航空公司爭吵都一樣沒輒,為了維護及享受您的權益,建議您務必早點報到做個識趣的旅客為宜

最後~其實想要擁有華航金卡會員般的禮遇,何必那麼辛苦累積飛行哩程或旅次呢?這裡還有更為便捷的方法!如果公司是上市、上櫃公司或者是在國外經商的台商協會,都可以主動與華航接洽申請發給"企業卡"1張或多張(視該企業員工出國搭乘華航班機頻率而定),這張企業卡只有公司名稱,公司內任何員工都可以使用,其待遇完全比照金卡會員,甚至購買機上免稅品的折扣比金卡還優惠,唯一的差別是在於櫃台報到時要繳驗名片而已 

 

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出遠門到國外,到了機場得好好安置自己的寶貝愛車,快來看看各家信用卡的停車優惠,您一定可以找到適合又滿意的方案。 

停車場除了免費停車以外,當然提供停車場至機場各航站的接送,另外附加:暖車、打氣、加水、充電及洗車等服務,若要付費打蠟也可以,不過各家服務項目略有不同,最好能當面詢問清楚。 

還有停好車的收據務必要謹慎保留好,回國時要聯絡車場並報出您的收據號碼,以便車場將您的愛車交付給您。

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勞工每月所領得的退休金約為公務人員退休俸的30%~40%,郭冠英每月可領退休俸六萬餘元,試問有幾個勞工辛苦工作了40年後,每月還可領得退休金六萬元? 

勞工退休金待遇遠不及軍公教退休俸是既定事實,做為勞工的一份子若不能正視自己的權益,認清法規而及早規劃自己的退休基金,恐怕老來生活就要比現在清苦的多。 

勞工退休生活的財務基金規劃來自於下列四種: 

1.勞工退休金。 

2.勞保老年給付。 

3.個人儲蓄及投資理財。 

4.其他收入。 

這裡僅就”勞工退休金”深入探討: 

目前約有六百萬勞工適用勞工退休金新制,依照法規我國是採用 : 確定提撥制(Defined Contribution Plan,簡稱DC),亦即僱主每月需提繳相當薪資6%退休金到勞保局的勞工個人專戶中,而勞工亦可相對自行提撥薪資6%退休金一併存到個人的專戶中,但勞工自行提撥6%的部份現行法規並沒有強制。 

估計多達63%的勞工沒有自行提撥6%,這種狀態是相當危險的事,在國家財政艱困時期指望勞工老年退休的生活,能夠獲得政府大力的補助,簡直是緣木求魚。 

根據國際人口老化趨勢及專家的建議,即使DC提撥12%仍不足以達到滿意的程度,說的實際一點就是不能保障老年退休的生活,至少要提撥15%以上而且要持續40年才能安穩攢足退休金;如果您是採用新制的勞工單憑只有公司DC提繳6%那可遠遠不足呀,為著您老年的生活著想請問為您何不願自行提撥6%呢? 

有人說勞保有個黑洞,說什麼預估107年勞保基金將面臨入不敷出的窘狀,不過這裡指的是:《勞保老年給付》,與《勞工退休金》完全是兩碼子事,試問公司提撥6%是由公司提繳,自行提撥的6%也是由您薪資中提撥,二者皆存在您自己的專戶裡誰也搶不走,而且依銀行2年定存利率計算享有政府保證收益率,政府其實並沒有出一毛錢,也不涉及政府預算補貼,何懼之有?有些人認識不清,說什麼對政府沒信心,因而錯估了自己的退休金權益,現在開始請別再跟自己的退休金開玩笑吧。 

老實說:雖然大部份的勞工月退休金金額相比勞保老年給付月領金額要少得多,不過請記住:勞工退休金也是構成您老年退休生活的基金之一,您的退休生活裡若沒有了它,確實會立馬影響生活的品質,您應該重視並好好把握它。 

為避免企業惡意欠繳退休金而影響勞工權益,您需要時時刻刻守住自己的專戶荷包,方法是透過【勞保局全球資訊網】使用【自然人憑證】,或者您也可以使用手機下載【勞保局行動App】,隨時查詢您退休金專戶裡的動態。 

勞保局全球資訊網http://www.bli.gov.tw/

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勞工年滿60歲即得請領退休金,提繳退休金年資滿15年以上者,應請領月退休金,提繳退休金年資未滿15年者,應請領一次退休金。領取退休金後繼續工作提繳,1年得請領1次續提退休金。另勞工如於請領退休金前死亡,可由遺屬或遺囑指定請領人請領退休金。又勞工未滿60歲惟喪失工作能力者,得提早請領退休金。 

勞工的月退休金如何計算?勞工月退休金是依據:平均餘命、期初年金現值因子表與利率所構成其公式計算公式如下 

申請時: 

基本公式.jpg  

利率調整時:

利率調整後公式.jpg 

公式看不懂沒關係,我已經全部化成一張簡單易懂的換算表如下,基本上計算公式為: 

您的專戶存款金額 / 期初年金現值因子(已含2%利率) / 12個月 = 月退休金。

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